Uygun Kurulmayan Araç Şarj İstasyonları Yangın Tehlikesi Oluşturuyor
Uygun kurulmayan şarj istasyonları yangın sebebi
Elektrik Mühendisleri Odası Kayseri Vilayet Temsilcisi Özgür Çakıcı: "Vatandaşlar apartmanlara ve konutlarına bilinçsiz olarak araç şarj istasyonu kurdurmaya çalışıyorlar"
"Araç şarj istasyonları fazla akım çektiğinden desteklemeyen altyapılarda kablolar ısınarak yanar"
KAYSERİ - Elektrik Mühendisleri Odası Kayseri Vilayet Temsilcisi Özgür Çakıcı, altyapıya uygun olmayan araç şarj istasyonlarında fazla elektrik akımı münasebetiyle yangın çıktığını söyleyerek, "Vatandaşlar apartmanlara ve konutlarına bilinçsiz olarak şarj istasyonu kurdurmaya çalışıyorlar" dedi.
Apartman ve konutlara bilinçsiz biçimde şarj istasyonu kurulmaya çalışıldığını söyleyen Elektrik Mühendisleri Odası Kayseri Vilayet Temsilcisi Özgür Çakıcı, "Özellikle elektrikli araçların kullanımı son vakitlerde bayağı arttı. Bu da doğal olarak elektrikli araçların şarj edilmesi için gerekli altyapıların oluşturulmasını doğurdu. Lakin günümüzde maalesef bununla ilgili bir yasa şimdi daha ortaya konmadı. Kullanıcılar bilinçsiz olarak apartman ve dairelerine bunun altyapısını kurdurmaya çalışıyorlar. Bunları yaparken de dağıtım şirketlerinden gerekli müsaadelerin alınarak, oradaki dağıtım şirketinin mevcut altyapısına uygun, bu işi bilen, profesyonel mühendisler tarafından projeleri çizilerek ona nazaran kurulması gerekiyor şarj istasyonlarının. Zira uygun kurulmayan şarj istasyonlarında son günlerde araç yanmaları, elektrikten şarj istasyon yangınları şekilde problemlerle karşılaşıyoruz" dedi.
Çakıcı, istasyonların akımı fazla çektiği için altyapıya uygun kurulmayan yerlerde kablo ısınmalarının yangına sebep olduğunu söyleyerek, "Bu yangınların bilhassa 2 nedeni var. Birinci ve ana nedeni bahsettiğimiz üzere şarj istasyonlarının plansız kurulması, gerekli altyapıların olmaması. Araç şarj istasyonları fazla akım çektiklerinden ötürü bunu desteklemeyen altyapılar da enerjiyi fazla çektiği vakit kablolar ısınır ve yangın çıkar. İkincisi de araçların aküleri ile ilgili bir sistemden ötürü yangın çıkıyor. Bilhassa şarjda iken araçların yandığını görebiliyoruz. Bu da araçların üretim bandındayken aslında elektrikli araçların ona nazaran bilhassa lityum iyon pillerin olduğu yerler özel çeliklerle korunuyor. Lakin birtakım firmalarda üretimden kaynaklı bu çeliklerin tam güvenlik tedbiri alınmadığı için, rastgele bir darbede yahut tam şarjın yüzde 20'nin altına inmemesi yüzde 80'in üzerine de çıkmaması gerekiyor. Bunlar da kullanım kılavuzlarında ve araç akülerinin garanti koşullarında belirlidir. Bunlara sirayet etmek gerekiyor. Akülerin çok ısınmasından yada soğumasından ötürü da bu usul yangınlar çıkabiliyor" ifadelerini kullandı.